Operatorul avioanelor deținute de frații Pavăl și Dan Șucu se extinde în Europa

Cum a devenit MyJet lider în zborurile charter și VIP din România?

Expansiunea europeană a MyJet: cum operatorul avioanelor lui Pavăl și Șucu se poziționează ca jucător continental

În timp ce piața europeană a aviației de afaceri traversează o perioadă de stabilizare post-pandemie, MyJet a anunțat o strategie agresivă de extindere dincolo de granițele României. Compania, care administrează aeronave deținute de frații Pavăl și de Dan Șucu, intenționează să tripleze practic flota sa în următorii trei ani, trecând de la cele 8 aparate actuale la o țintă de 14 până la 15 aeronave.

Această creștere va fi realizată prin adăugarea a două până la trei avioane anual, o mișcare care reflectă o creștere a activității de aproximativ 16,3% în 2025 față de anul precedent, măsurată prin numărul de zboruri efectuate.

Contextul global susține această ambiție. Datele din analiza de piață, care includ informații din Aviation Week, arată că utilizarea jeturilor private a depășit nivelurile dinaintea pandemiei. În ianuarie 2024, comparativ cu ianuarie 2020, utilizarea jeturilor mari a crescut cu 14%, cea a celor medii cu 22%, iar a celor ușoare cu 28%.

Deși piața s-a stabilizat după creșterea accelerată din perioada 2020–2022, activitatea se menține semnificativ peste cotele din 2019.

În România, dinamica este similară.

Potrivit datelor European Business Aviation Association (EBAA), țara a înregistrat în 2024 un total de 13.449 de mișcări de aviație de afaceri, o creștere de 8% față de anul anterior.

Numărul aeronavelor business cu bază în România a urcat de la 34 la 38 într-un singur an, iar cele înmatriculate au crescut de la 25 la 29.

Totodată, traficul s-a extins pe 22 de aeroporturi naționale, față de doar 16 în anul precedent. Impactul economic al acestui sector este estimat la aproximativ 360 milioane de euro și susține circa 5.800 de locuri de muncă directe și indirecte.

Cătălin Enache, Managing Director al MyJet, subliniază că aviația de afaceri nu mai este doar un simbol de statut, ci un instrument de eficiență.

Pentru tot mai mulți antreprenori și executivi, aeronava este un instrument de business care le permite să câștige una dintre cele mai importante resurse: timpul.

Vedem clienți care trebuie să ajungă în două sau trei destinații într-o singură zi, iar flexibilitatea și eficiența devin criterii esențiale.

Obiectivul nostru este să construim în jurul acestei nevoi o companie europeană de business aviation, capabilă să ofere proprietarilor și pasagerilor o experiență completă, transparentă și personalizată, explică el.

Strategia MyJet se bazează pe un model integrat de servicii premium, care combină managementul aeronavelor, intermedierea la nivel de charter și servicii de concierge. Compania pune accent pe personalizare, eficiență operațională și utilizarea tehnologiei pentru a îmbunătăți experiența. Din punct de vedere al mixului de clienți, 90% dintre zborurile efectuate sunt internaționale, iar 85% dintre clienții din portofoliu sunt rezidenți în afara României.

De ce tot mai mulți antreprenori și executivi aleg MyJet!

În ceea ce privește prezența internațională, MyJet administrează deja aparate pentru proprietari din mai multe piețe europene, inclusiv Bulgaria și Italia. Compania se află în discuții cu potențiali clienți din Spania și urmărește atragerea de aeronave noi din regiunea Balcanilor, cu accent pe Bulgaria, Grecia și Republica Moldova.

Pe termen mediu, strategia include obținerea unui certificat de operator aerian (AOC) în Malta, ca parte a extinderii infrastructurii operaționale în Europa.

În paralel cu extinderea flotei, MyJet dezvoltă activitatea de intermediere la nivel de charter.

Împreună cu un partener elvețian, compania a creat un sistem dedicat de brokerage, gestionat de o echipă de trei persoane care răspunde la solicitări din întreaga Europă.

Deși MyJet are deja prezență operațională prin birouri virtuale (desks) în Geneva și Londra, se ia în calcul deschiderea unui birou fizic la Londra în următorii cinci ani.

Nu urmărim o dezvoltare bazată exclusiv pe volum. Vrem să creștem păstrând capacitatea de a înțelege fiecare proprietar și fiecare client și de a construi soluția potrivită pentru el. Credem că există un spațiu important pe piața europeană pentru un operator agil, eficient și foarte apropiat de client. Cum explicăm faptul că 85% dintre clienții noștri sunt...? Faptul că 85% dintre clienții noștri sunt internaționali confirmă că modelul MyJet poate crește dincolo de piața locală. România poate fi punctul de plecare pentru construirea unui astfel de business european, adaugă Cătălin Enache.

Compania a fost fondată în 2019 și a câștigat rapid o poziție de lider pe piața zborurilor charter și VIP din România.

Acest lucru a fost posibil după preluarea aeronavei Embraer Phenom 300, deținută anterior de frații Dragoș și Adrian Pavăl, proprietarii lanțului de magazine de bricolaj Dedeman.

Aeronava, achiziționată în 2022 pentru o sumă de 9 milioane de euro, fusese parte din flota Țiriac Air, până când Ion Țiriac a decis să se retragă din domeniul aeronautic.

În prezent, flota MyJet include un mix diversificat de aparate: un Citation Jet 1, un Citation XLS+, un Phenom 300E, un Gulfstream G200, un Hawker 400XP, un HondaJet, precum și două Vision Jet G2 și un Vision Jet G2+. Această diversitate permite companiei să răspundă la cereri variate, de la zboruri scurte cu jeturi ușoare până la călătorii intercontinentale cu aparate de mare rază.

Structura de proprietate a MyJet este împărțită între mai mulți acționari. Robert Vișoiu, fiul lui Valentin Vișoiu, deține 60% prin firma VMax Project.

Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu dețin împreună 30% prin AV Holding, iar Cătălin-Ion Enache și Goergiana Vidat dețin 10% prin ENA Engineering Solutions.

În ciuda expansiunii strategice, bilanțul financiar al companiei pentru anul 2025 arată o scădere a afacerilor de aproape 70%, deși profitul a crescut ușor, atingând 470.000 de lei. Această discrepanță sugerează o optimizare a costurilor sau o restructurare a veniturilor în timpul procesului de extindere.

MyJet își are baza operațională la Aeroportul Internațional București Băneasa și oferă un pachet complet de servicii, de la managementul avioanelor până la servicii de concierge. Cu o flotă care se află într-un proces accelerat de creștere și o bază de clienți majoritar internațională, compania se poziționează ca un jucător regional cu ambiții continentale, punând accent pe tehnologie, transparență și o experiență de zbor personalizată.