ritmul angajărilor va încetini după achiziția Cargus

De ce a fost necesară integrarea Cargus în Sameday?

Integrarea Cargus: Sameday își reconfigurează operațiunile în fața presiunii costurilor

Lucian Baltaru, șeful executiv al Sameday Group, a oferit joi, într-o conferință de presă la care a fost prezent și StartupCafe. ro, o explicație detaliată privind rațiunea strategică din spatele preluării Cargus și perspectivele de resursă umană în contextul îmbinării celor două entități. Această achiziție, finalizată în lunile de vară ale acestui an, a fost justificată de CEO prin sinergia operațională dintre cele două rețele de curierat.

Baltaru a subliniat o discrepanță esențială între modelele celor două firme: în timp ce peste 70% din volumul de colete al Sameday este procesat prin infrastructura de cutii automate easybox, aproximativ 95% din livrările Cargus se efectuează direct la adresa clienților. Această complementaritate a fost prezentată ca un avantaj competitiv crucial.

„Motivația centrală a acestei tranzacții rezidă în faptul că, mai ales în segmentul de livrare la domiciliu, creșterea cheltuielilor cu combustibilul și forța de muncă impactează direct și proporțional costul unitar al fiecărui colet. Pentru a compensa aceste creșteri macroeconomice semnificative, avem nevoie de o densitate ridicată de trimiteri pe suprafață. Deoarece Sameday a extins masiv rețeaua de lockere easybox, am pierdut eficiența în zona de livrare la ușă. Prin unificarea rețelelor de home delivery ale Sameday și Cargus, reușim să optimizăm costul de transport și să stabilizăm prețurile de piață”, a argumentat CEO-ul.

El a adăugat că, în absența creșterilor de costuri externe, fuziunea ar putea permite chiar o scădere a tarifului pe colet.

Pe orizont scurt, obiectivul Sameday este de a menține cheltuielile de livrare la cote similare cu cele actuale, compensând presiunea inflaționistă prin eficiență operațională. La orizont lung, strategia vizează migrarea unei părți a traficului de livrare la domiciliu către rețeaua de cutii automate.

În fața acestor creșteri de costuri, speranța noastră e să le neutralizăm prin câștiguri de productivitate și să menținem prețurile la nivelul actual.

Pe termen lung, dorim să continuăm să transformăm volumul de home delivery, acum consolidat prin rețelele combinate, spre soluții out-of-home, a explicat Baltaru.

Argumentul economic sprijinit pe date arată clar avantajul economic al modelului de cutii automate. Un curier poate livra între 500 și 1.000 de colete zilnic prin rețeaua easybox, în timp ce prin livrarea la ușă volumul scade la aproximativ 120 de colete.

Această diferență de productivitate face ca impactul creșterii prețurilor la combustibil și salarii să fie mult mai redus pe fiecare colet individual. Serviciul easybox oferă un nivel ridicat de satisfacție a clientului, deoarece consumatorul controlează singur momentul recepției. Costurile noastre sunt inferioare datorită productivității superioare.

De asemenea, un aspect critic este că, având o productivitate atât de mare, un curier la easybox procesează 500-600-1000 de colete zilnic, față de 100-120 în home delivery.

Dacă împărțim costul vehiculului și al combustibilului la 1.000 de colete, impactul per unitate din aceste creșteri este neglijabil, spre deosebirea cu home delivery.

Așadar, suntem mult mai protejați în fața creșterilor de prețuri cu care ne-am obișnuit în ultimii ani, a detaliat Lucian Baltaru.

În plus, el a menționat că operațiunea prin cutii automate are o amprentă de carbon semnificativ mai mică comparativ cu livrarea directă la adresa clienților.

Ce viitor se conturează pentru forța de muncă?

Cu privire la viitorul forței de muncă, Lucian Baltaru a afirmat că Sameday Group nu planifică concedieri sau restructurări în următoarele șase luni, după fuziunea cu Cargus, deși deciziile viitoare vor fi condiționate de contextul economic. În următoarele șase luni, cu certitudine nu avem în plan nicio concediere sau restructurare.

Ce se va întâmpla după această perioadă depinde de evoluția economică generală, a declarat el.

Totuși, compania se pregătește să modifice ritmul angajărilor și să redistribuiască personalul existent în interiorul grupului, în funcție de necesitățile operaționale.

Cargus și Sameday sunt entități în creștere continuă. Atât timp cât creșterea se menține, consumul crește și se poate chiar îmbunătăți în anul următor.

Ce vom face e să încetinim sau să oprim complet ritmul de angajări noi și să repoziționăm angajații în cadrul ecosistemului nostru. Cred că această direcție e cea mai probabilă. Nu vom mai angaja la ritmul din anii precedenți.

În ultimii 10 ani, creșterea Sameday a depășit 60%, ceea ce a necesitat extinderea permanentă a echipei.

Acum, vom încetina ritmul de angajări din afara ecosistemului, a explicat CEO-ul.

Procesul de integrare operațională a demarat, dar va fi un efort de lungă durată. În vara viitoare, așteptăm să finalizăm unificarea celor două rețele operaționale și de software.

Vom avansa prin pași iterativi în perioada următoare, a precizat Lucian Baltaru.

Până la încheierea anului curent, cele două entități vor opera independent.

Vom funcționa complet separat până la finalul anului.

Ambele rețele își continuă cursul și planurile proprii. Nu am intervenit în Cargus pentru a modifica procesele lor sau modul în care lucrau până acum.

Începând din ianuarie, în cadrul procesului de fuziune, vom începe integrarea, păstrând ce este cel mai bun din ambele companii în ceea ce privește procesele, fluxurile și rețeaua operațională, a declarat el.

Elena Stoica, director de marketing și creștere la Sameday, a completat imaginea, precizând că „arhitectura de brand nu a fost încă definită, iar atenția curentă este orientată spre identificarea elementelor critice care trebuie păstrate, mai degrabă decât a unei revizuiri vizuale majore”.